低配也可選擇 豪華SUV“入門”車型推薦

　　推薦車型：奧迪Q5 40 TFSI 進取型

　　指導價(萬元)：38.36

　　奧迪國產最早，市場保有量較大，奧迪Q5則占盡了國產優勢，次低配車型Q5 40TFSI進取型指導價僅38.36萬元，加上北京市場上大幅的優惠，實際售價甚至不足34萬元(35 TFSI標準型雖為最便宜的入門車型，但采用手動變速箱，對很多消費者而言缺乏實際意義)。無論指導價還是市場實際售價，都是四款車型中最低的，加上奧迪在中國強大的品牌影響力，銷量之王足以證明其在這個級別中的標桿地位。

　　除了采用S line外觀套件的動感型和采用越野風格包的豪華型以外，其余的三款低配車型外觀相差很小，最大的區別來自輪圈樣式的不同。

    Q5的配置設定更貼近國外的做法，入門級的進取型擁有很誘人的價格，算上優惠也就30萬出頭，但是配置相對而言也比較低，但豐富的選裝配置，使客戶可以根據自己的需求進行選裝。比如，有的朋友覺得換擋撥片和前雷達沒用，那么就可以只選裝后倒車雷達和普通的多功能方向盤。

　　作為入門級車型，Q5 進取型實際上已經標配了很多不錯的配置。外觀方面，燈光系統采用一體式氙氣大燈，可自動調整燈光范圍，并配有獨立LED日間行車燈和大燈清洗裝置，標配全景天窗和綠色隔熱玻璃。內部配置方面，進取型標配自動空調、自動駐車、發動機啟停系統、能量回收系統、側氣囊、頭部氣囊等配置。在駕控感受上與高配車型一致，燈光配置更是優于GLK 260的鹵素大燈。

　　除去一款手動車型，國產Q5共有5款車型，搭載相同的2.0T發動機和8速手自一體變速器。豐富的選裝配置為消費者提供了極大的選擇空間。

　　小結：初看上去，Q5入門級進取型給人配置較低的感覺，但仔細分析下來它不僅在某些方面優于同級別車型，而且給客戶更多的選擇空間。當然，一款車型也不可能適合所有人，對于喜好真皮座椅、導航的朋友來說，進取型并不是他們的菜。但對于很多朋友來說，進取型已經完全夠用了。